【メーカー在庫あり】 デイトナ ブレーキパット 赤パッド DS400/DSC400/グランドマジェスティ 250 79816 JP店

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赤パッド91年-99年 ヤマハ FZX250 ジール17年 ヤマハ SCR95001年-21年 ヤマハ SR40092年-95年 ヤマハ SRV25001年-03年 ヤマハ TMAX50091年-93年 ヤマハ XJ400Sディバージョン99年-01年 ヤマハ XV1600 ロードスター14年-16年 ヤマハ XVS950CU BOLT-R04年-07年 ヤマハ グランドマジェスティ 25096年-08年 ヤマハ ドラッグスター40010年-17年 ヤマハ ドラッグスター40098年-17年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック94年-95年 ヤマハ ビラーゴ40014年-20年 ヤマハ ボルト15年-17年 ヤマハ ボルト Cスペック17年-21年 ヤマハ ボルトR96年-99年 ヤマハ ルネッサ耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」が完成赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」です。
ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解くださいキャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。
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